60^e Cully-Meillerie-Cully

Dans des conditions caniculaires, 21 équipages se sont timidement élancés dimanche dernier devant le port de Moratel. Sitôt le départ donné, une brise du sud-ouest a tiré les voiliers en direction de Meillerie. Mais pas longtemps.

17 voiliers étaient inscrits l’an dernier, dont 5 ont abandonné. 23 en 2024 pour 6 abandons. Les abandons sont donc récurrents. L’heure du départ avancée à 9 heures pour profiter des brises thermiques n’a malheureusement pas suffi cette année pour la majorité de la flotte, un bon deux tiers ayant abandonné, faute d’airs pour le retour à Moratel avant l’heure de clôture fixée à 16 heures.

Yves Theuninck du Club Nautique de Pully sur Pure, un magnifique Luthi F10, est le vainqueur en temps réel de cette 60^e édition. Malgré qu’il soit parti avec un certain retard, c’est Julian Marewski du Club Nautique de Lutry qui remporte l’épreuve en temps compensé sur son dériveur Ovington K1, précédant Roch de Grenus sur Calabis et Felix Mathys sur Aurore.

5 Soirs du Dézaley

15 voiliers aux 5 Soirs du Dézaley… ce n’était pas la débandade. Ils étaient 18 l’an dernier, 14 en 2024 et même 20 en 2023, puis 16 en 2022. 15, c’est donc une petite norme, une norme en baisse qu’on retrouve dans la plupart des manifestations, mais une satisfaction tout de même. Le temps était magnifique et l’ambiance à terre conviviale.

Bise joyeuse lundi, modérée mardi, bise toujours le mercredi, mais forte et suivie d’un épisode à terre lui aussi musclé, jeudi bises aux dames et annulation pour cause de défis météorologiques, vendredi vaudaire.

Quatre régates ont donc été validées. L’équipage Gaudin-Berdoz termine en tête de cette Semaine sur Wanted, devant Yves Estermann sur Ibis et Daniel Voruz sur Swiss 5

Inauguration du nouveau Club House à la Pichette

Le port, englouti le 4 avril 1987 suite au passage d’une vaudaire tempétueuse, n’a été reconstruit qu’en 1993 et exploité à partir de juillet 1994. Les ressources financières étant limitées, une capitainerie n’a jamais été réalisée. Durant plus de trente ans, les gardes-port ont donc dû se contenter d’un container pour leurs bureaux. Le mal est aujourd’hui réparé puisqu’ils disposent désormais de locaux fonctionnels et confortables. Le reste de cet espace accueillant est réservé aux membres de la SNPI (Société Nautique de la Pichette) et de la SCOPE (Société coopérative Pichette Est) et leur permet de profiter pleinement d’un site exceptionnel.

Ce projet est né grâce à l’impulsion du comité de la SCOPE (Société coopérative Pichette Est), soutenu par les autorités locales et les services du BTI. Après un certain nombre de démarches et avoir satisfait à toutes les exigences des services de l’Etat et de la Commission de Lavaux, le permis de construire a pu voir démarrer le chantier à l’automne dernier sans la moindre opposition. Le bâtiment, construit selon les normes Minergie mais sans le label, bénéficie d’une autonomie énergétique presque totale et se chauffe aux pellets. Il est l’oeuvre d’un bureau d’architecture, d’ingénieurs, d’un conducteur de travaux et d’entreprises locales. Pour avoir choisi ce type de chauffage ainsi que pour les façades et les structures du bâtiment, les concepteurs ont obtenu le label Bois Suisse.

Les orateurs de la cérémonie dont nous avons tenu les informations ont été Pierre Volet, président du Conseil d’administration, Pierre-Alain Maikoff, municipal de la commune de Chardonne, et David Ribes du bureau d’architectes.

Régate d’été à la Pichette

Ce dimanche 26 juin, la Régate d’été de la Pichette est partie, selon son habitude, aux alentours de midi pour un parcours triangulaire. 10 équipages s’y sont donnés rendez-vous, concourant sous des allures de demoiselle. Un seul n’a pas terminé.

Florian Loup a remporté l’épreuve sur Le Loup Blanc en temps réel comme en temps compensé, suivi, en temps compensé, de Pierre Monachon sur Ondine et d’Alain Hügli sur Arba.

La date de la prochaine régate est fixée au 15 août.