Conseil communal du 11 mai

La municipalité de Paudex sollicite un crédit de 39’000 francs pour financer les études techniques nécessaires à la réalisation d’une passerelle sur le viaduc CFF de La Rochettaz.

La passerelle permettra d’améliorer le déplacement des piétons et des cyclistes au nord de la commune. Elle comblera un manque important en reliant les quartiers du nord-est de la commune à la gare nord de Pully. Cette liaison « vélos-piétons » est intégrée depuis 2017 au plan d’agglomération Lausanne-Morges. Le projet d’assainissement du viaduc de La Rochettaz par les CFF annoncée en 2021 est une opportunité pour réaliser cette liaison qui concerne les communes de Lutry, Belmont-sur-Lausanne, Pully, Paudex avec la possibilité de bénéficier de subventions cantonales et fédérales. Une étude préliminaire a confirmé la faisabilité et l’intérêt du projet. Première étape : les quatre communes déposent simultanément un préavis similaire pour la contribution au financement de ce projet.

C’est là que les choses se corsent. Pully a refusé à très peu de voix la clé de répartition du financement entre les quatre communes. Lutry et Belmont l’ont accepté à une forte majorité et la municipalité de Paudex recommande aussi de l’accepter. Ainsi les conditions sont remplies pour organiser une nouvelle lecture et un nouveau débat sur le sujet qui aura lieu à Pully et Paudex lors de la prochaine séance des conseils.

Financements

Le projet de passerelle se divise en trois parties ; la passerelle proprement dite, fixée au viaduc, les accès côté Pully et les accès côté Lutry. Elle aura de 3 à 3,5 mètres de large avec une paroi de protection côté des voies du train et un garde-corps de 1,8 mètre du côté du vide. La largeur est suffisante pour assurer le croisement des vélos et des piétons. La pente pour accéder à la passerelle n’excédera pas 6 %.

Pour la première étape un budget de 914’000 francs a été présenté aux quatre communes. Il concerne avant tout les frais d’études techniques : génie civil, géométrie, architecture, paysagiste. Total 914’000 francs dont 39’000 francs à la charge de Paudex, 500’000 fr à la charge de Pully, 100’000 francs pour Belmont et 276’000 francs pour Lutry. La participation financière est calculée en fonction du nombre d’habitants de la commune. Ces études techniques menées à bien, le coût total de l’ouvrage est estimé entre 8 et 13 millions. En prenant un budget moyen de 10 millions, la facture pour Paudex serait de 210’000 francs toutes subventions déduites. Les demandes de subventions sont en cours. Dans le meilleur des cas les subventions fédérales et cantonales pourraient atteindre 60 à 75 % du coût total des études et de la réalisation de l’ouvrage.

Une même passerelle, beaucoup plus ancienne existe déjà sur le viaduc CFF entre Bossières et Grandvaux. Si tout va bien, enquête publique et oppositions levées, préavis accepté dans les quatre communes pour les crédits d’ouvrage, les travaux pourraient débuter en 2028 et durer six mois environ. Ainsi on devrait pouvoir couper le ruban à l’automne 2028 pour inaugurer un nouvel axe de mobilité douce par un chemin piéton-vélos desservant l’Est Lausanois.