La région Jorat-Oron-Lavaux a participé pour la première fois à l’opération nationale de promotion du vélo « Cyclomania », portée par la faîtière Pro Velo. Avec succès, même si le classement général reste dominé par les Alémaniques.

En septembre, 314 personnes ont participé au défi Cyclomania de la région Jorat-Oron-Lavaux, regroupant les communes de Forel, Jorat-Mézières, Oron, Ropraz, Savigny et Servion. Ensemble, elles ont pédalé un total de 49’074 kilomètres, soit une moyenne de 156 kilomètres par cycliste. Au niveau national, la région obtient la seizième place.
« Nous sommes très satisfaits de cette participation et du nombre de kilomètres parcourus. Notre objectif était d’atteindre 15’000 km et les participants ont fait 3 fois plus ! C’est un excellent record pour une première participation », réagit Nicole Félix, municipale en charge de la mobilité de la commune de Savigny, qui n’exclut pas de réitérer l’expérience l’année prochaine au vu de ce succès.
La création de ce défi régional était une « jolie opportunité pour promouvoir les déplacements à vélo et favoriser la mobilité douce dans le cadre du Plan énergie et climat communal (PECC) tout en impliquant les gens », abonde Annick Gilliéron qui en a chapeauté l’organisation. Elle aussi se réjouit de ces premiers résultats : le taux de participation de la population se situe à 1,75 %, soit « bien plus haut » que le taux moyen de 0,94 %, constate l’ingénieure en environnement qui accompagne quatre de ces six communes dans la mise en place de leur PECC.
La personne de la région à avoir avalé le plus de kilomètres durant ce mois sera prochainement contactée par les organisateurs et se verra récompensée par un prix.

Connaître les habitudes avant de planifier
Le défi Cyclomania fait partie des initiatives lancées par Pro Velo pour promouvoir une mobilité active et respectueuse du climat au quotidien. Il a pour objectif de montrer au public que « de nombreux trajets peuvent être effectués facilement et de manière agréable à vélo », précise la faîtière des deux-roues.
Pédaler durant le défi Cyclomania permet non seulement de prendre soin de soi et de sa santé, mais aussi de participer au bien-être de sa commune. « Toutes les données GPS, collectées de manière anonyme pendant le mois de septembre auprès des participantes et participants, sont ensuite mises à la disposition des communes et des régions », explique la responsable du projet Cyclomania Anna Schuler.
Des informations précieuses qui permettent à ces dernières de connaître de manière plus détaillée les habitudes de mobilité de la population, par où les gens passent et à quelle heure, afin de planifier et développer au mieux leurs infrastructures cyclables. Depuis le lancement de Cyclomania en 2019, « nous savons que plus de 40 communes ont tiré parti de ces données sur le terrain », ajoute Anna Schuler.

2,7 millions de kilomètres
Cette année, plus de 15’000 personnes ont pris part à l’un des 26 défis régionaux ainsi qu’au défi national de l’opération Cyclomania. « Elles ont parcouru ensemble environ 2,7 millions de kilomètres. C’est un chiffre record », se réjouit la responsable.
La commune de Wohlen près de Berne est pour la deuxième fois consécutive la grande gagnante du défi. Elle comptait le plus grand nombre de participantes et participants, qui étaient également les plus actifs, avec une moyenne de 244 kilomètres par personne. Le podium de cette édition 2026 est complété par la commune de Cham (ZG) et la ville de Kreuzlingen (TG), située au bord du lac de Constance, qui a par ailleurs parcouru le plus grand nombre de kilomètres à vélo (120’700). La première région romande, Nyon-Prangins-Gland-Rolle, pointe à la douzième place.

Pourquoi certaines communes explosent les compteurs ? « Il n’y a pas de réponse unique », précise Anna Schuler, responsable du projet Cyclomania qui cite toutefois la topographie et l’engagement de la commune dans la promotion de l’événement comme facteurs principaux. La question des prix offerts peut également jouer un rôle. Les communes qui accordent déjà une grande place au vélo, notamment avec des pistes cyclables et des parkings dédiés, sont celles qui remportent le plus souvent le classement, ajoute-t-elle aussi.