Conseil communal du 5 mars

Réuni le 5 mars, le Conseil communal de Forel a surtout pris connaissance de la réponse municipale à la pétition demandant une sécurisation urgente de la traversée du village. En parallèle, les élus ont accepté à l’unanimité le préavis sur la stratégie régionale de gestion des zones d’activités (SRGZA), portée avec d’autres communes de la région de Lavaux-Oron.

C’est la sécurité de la traversée du village qui a occupé le devant de la scène, jeudi soir, pour cette première séance du Conseil communal. La question reste vive dans la commune, marquée par plusieurs accidents sur ses axes principaux, dont un drame en décembre 2024 où un garçon de 10 ans a perdu la vie après avoir été renversé par un bus postal au centre du village. En répondant à la pétition demandant une régulation urgente de la circulation, la Municipalité a détaillé plusieurs mesures déjà engagées, tout en annonçant que les aménagements plus lourds devront encore passer par une phase d’étude puis par de futurs crédits soumis au législatif.

Diagnostic confié à plusieurs spécialistes

Le syndic, Bernard Perret, a rappelé qu’au printemps 2025, la commune avait mandaté le Bureau de prévention des accidents (BPA) afin d’analyser la sécurité des passages piétons et de leurs abords. Ce travail a débouché sur un rapport technique, complété par l’intervention d’un bureau spécialisé en sécurité routière chargé d’examiner plus finement certains points et de proposer des pistes d’amélioration. Sur cette base, plusieurs interventions immédiates ont déjà été réalisées. A la hauteur de la grande salle, une place de stationnement a été supprimée et un bac à fleurs déplacé afin d’améliorer la visibilité du passage piétons qui traverse la route de Moudon. Une cinquantaine de mètres plus au sud, des arbustes masquant la vue vers un autre passage piétons, au carrefour des « Cornes de Cerf » sur la route de Mollie-Margot, ont également été retirés. Plus bas encore, de la végétation débordant sur le trottoir a été taillée. « Cela peut sembler être des détails, mais la visibilité est très importante pour les piétons et les usagers de la route », a souligné le syndic.

Pour rappel, la pétition avait pour objectif principal de faire passer à 30km/h la traversée de Forel. La Municipalité a livré une réponse claire sur ce point. Bernard Perret a rappelé qu’une telle décision ne relèverait pas de la seule compétence communale et devrait être examinée avec les instances cantonales compétentes. L’exécutif n’est donc pas favorable, à ce stade, à une limitation généralisée à 30km/h dans le village. Le dossier n’est pas fermé, mais la commune n’en fait pas aujourd’hui son option prioritaire.

En matière de contrôle du trafic, la Municipalité a également indiqué disposer déjà de deux radars pédagogiques en service sur le territoire communal, déplacés régulièrement selon les besoins. Deux appareils supplémentaires devraient être inscrits au budget 2026. Des contrôles répressifs sont par ailleurs menés ponctuellement par la police. Selon la présentation du syndic, les relevés disponibles ne montrent pas, dans l’ensemble, d’excès de vitesse massifs par rapport aux moyennes cantonales.

Arrêt de bus au cœur des préoccupations

Le principal point noir évoqué concerne le secteur de l’arrêt de bus (devant l’église) et du passage piéton situé à proximité, vers la route des Tavernes. L’endroit concentre plusieurs usages : piétons, transports publics et trafic routier. La Municipalité estime qu’un réaménagement complet devra être étudié. Même constat pour le passage piéton situé près de l’épicerie-boucherie Jubin, régulièrement cité pour sa configuration délicate et sa visibilité imparfaite. Un crédit d’étude devrait donc être présenté ultérieurement au Conseil communal afin de chiffrer les solutions envisageables.

Les échanges qui ont suivi ont montré que le sujet reste très concret pour les élus, plusieurs interventions revenant sur l’éclairage, les obstacles visuels ou encore l’opportunité d’installer des potelets à certains endroits. A ce titre, Valérie Wilhelm a demandé si la pose de potelets pouvait être mise en œuvre rapidement le long de la route de Moudon. Du côté de la Municipalité, on apprend que ce type d’aménagement ne peut pas être installé immédiatement. Bernard Perret a rappelé que de telles mesures doivent être examinées avec les services cantonaux et qu’il est préférable d’attendre les conclusions des études en cours avant d’engager des aménagements définitifs.

Interrogations sur la suppression de places de parc

La question des places de stationnement situées à proximité de la grande salle a également suscité des prises de paroles. Valérie Wilhelm a notamment évoqué la possibilité de supprimer certaines places pour améliorer la sécurité des piétons, en particulier des enfants empruntant ce chemin. D’autres conseillers ont toutefois exprimé un avis plus nuancé. Une élue a notamment relevé que ces places de parc jouaient un rôle de protection en créant une distance entre le trottoir et la chaussée. « Le problème n’est pas à ce niveau, mais plutôt à la hauteur du bâtiment où le trottoir devient plus étroit », a-t-elle souligné.

Au final, la Municipalité a répété vouloir avancer de manière progressive, sécuriser ce qui peut l’être rapidement, puis revenir avec des projets plus complets une fois les études abouties. « Il n’est pas possible d’empêcher les gens de transiter par Forel, par contre il est important de garantir le bien-être des citoyens et la sécurité des piétons », a conclu le syndic Bernard Perret.

Plan commun pour les zones d’activités de la région

En ouverture de séance, le Conseil a accepté à l’unanimité le préavis municipal sur la stratégie régionale de gestion des zones d’activités (SRGZA) de Lavaux-Oron. Ce plan directeur intercommunal doit permettre aux douze communes concernées de disposer d’un cadre commun pour organiser les zones d’activités, avec une projection des besoins jusqu’en 2040. Six communes sont directement touchées par la démarche, dont Forel, Oron, Savigny, Servion, Puidoux et Jorat-Mézières. La rapporteuse de la commission de l’urbanisme, Valérie Wilhelm a rappelé que cet outil devait encore être validé par l’ensemble des communes puis par le canton, sans entrer en conflit avec les futures planifications communales. Nicolas Flotron, municipal en charge, a rappelé que ce préavis est une « formalité obligatoire » pour permettre à la démarche régionale d’aboutir.

Pour finir cette séance, place aux communications de l’exécutif. Le syndic a confirmé la fermeture de l’office de poste au 30 avril prochain, avec une transition prévue vers un service à domicile puis une future offre assurée en magasin. 

Il a aussi relancé l’appel aux bénévoles en vue des festivités du bicentenaire de la commune. « Parlez-en à vos proches, nous manquons encore de bénévoles », a-t-il lancé. « Les célébrations, prévues sur quatre jours, approchent désormais à grands pas. »